Утицај дезена мотоциклистичких гума на перформансе пнеуматика лежи у његовој дубини и тренду.

Тхегуме за мотоцикле Дубина газећег слоја представља капацитет дренаже пнеуматика и начин на који гума додирује неравну подлогу.
Глатка гума значи да гума може да додирне тло на највећој површини, што ће донети најбоље приањање у равној и сувој стази. Међутим, када наиђе на воду или песак, гола гума која се не може прилагодити пешчаном и шљунчаном коловозу постаће веома опасна због недостатка капацитета дренаже. Појава воде и песка на уличном/планинском путу је непредвидива и неизбежна, тако да се ћелава гума не може легално користити на путу и ​​може се користити само као гума за стазу.
Што су дубље и више образацагуме за мотоцикле, бољи је капацитет дренаже пнеуматика и њена способност да се носи са неравним путевима као што су песак и шљунак, али такође значи да је приањање смањено (смањује се површина гуме у контакту са подлогом). Међутим, овај однос није сасвим позитиван. Данас, многе гуме са дубоким шарама газећег слоја (спортски туристички аутомобили и неке гуме за авантуристичка возила, као што су гуме Пирелли Ангел) имају дубоке шаре газећег слоја, али приањање је и даље прилично добро. Искусни тркачи могу да користе ове гуме на стази за брушење колена и скретање у кривинама.

Тренд одгума за мотоциклузорак има известан утицај на осетљивост и способност савијања возила. Уопштено говорећи, уздужни образац је од помоћи за побољшање способности пролаза у оштрим и брзим скретањима; Попречни узорак може побољшати стабилност кочења возила.